“5월 美 테슬라 자율주행차 충돌후 320m 더 주행”…오토파일럿 아직 한계
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내년 초 우리나라 출시를 앞두고 있는 테슬라 전기자동차 자율주행 기능인 `오토파일럿(Auto Pilot)`이 심각한 오작동 가능성이 있는 것으로 나타남
지난 5월 미국에서 일어난 운전자 사망사고에서도 충돌 후 멈췄어야 할 차량이 320m나 더 진행했다는 의혹이 국내외 전문가에 의해 제기
충돌로 인해 차 지붕이 날아갈 정도로 큰 충격이 있었지만 주행을 멈추지 않은 것이 오토파일럿으로서는 더 심각한 오작동이란 분석
"사고 당시 테슬라차는 트레일러 옆면이 하얀색이어서 오토파일럿 시스템이 다가오는 트레일러를 인식하지 못했다고 했지만 이후 전방 카메라를 추가한 건 이번 사고처럼 급회전을 감지하는데 종전 기능으로는 한계가 있다는 걸 스스로 인정한 결과"라고 분석
"테슬라 오토파일럿은 완벽한 주행 성능 레벨인 5단계가 아니라 3~4단계 수준인 데도 마치 완전 자율주행인 듯 외부에 알려온 것이 가장 큰 문제”라면서 “운전자 과실은 피할 수 없게 됐지만 충돌 후 320m가량 추가 주행한 것과 뒤늦게 카메라를 추가한 건 스스로 부족한 성능을 인정한 것과 다름없다"고 평가
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